韩国通往军火大国之路

        最近英国国防部表示,由于韩国的大宇造船与海洋工程公司提出的条件最具竞争力,该公司将获得英国皇家海军四艘舰队油料补给舰的制造订单。

       英国产业界对皇家海军向韩国订购补给舰表达了不满,认为“此举不利于英国国内经济以及确保就业率”。官方为了平息产业界怨气,只得表明,这些舰艇在服役之后,其系统更新、日常维修将依然由英国企业承担。

         以往都是亚非拉国家向欧美采购大型军备,作为世界军工大国之一的英国这次向东亚的韩国采购舰船,足显出韩国已在武器大国之路上迈出了一大步,不过韩国武器外国基因甚多,亦与中国面临颇多相似的产权问题。

韩国军火出口迅猛增长

        四艘油料补给舰,属于皇家海军2004到2015年十年发展计划中的重点项目之一:“可持续性洋上军事支援计划(Military Afloat Reach and Sustainability)”,略称为“MARS计划”中的主要舰船。

        这种舰队油料补给舰是由英国海事技术国防服务有限公司(BMT Defence Services)负责设计,排水量为37000吨,全长200.9米,最高航速17节,在恶劣海况下,也要求有15节的航速,预计到2016年全部完成。

        这次参与招标的除了大宇之外,还有大名鼎鼎的罗尔斯·罗伊斯公司(即劳斯莱斯)以及原设计者英国海事技术国防服务有限公司,但是大宇以其低廉的价格,最终赢得了这份建造总额约合7.082亿美元的订单,这在韩国的国防产业出口项目中,规模位居第二。

        这份订单的签署,免不了让英国国内发出了“大英帝国海军的舰船如何能够向韩国订购”那样的惊呼,虽然这次订单上所建的并非战斗舰艇,而是支援舰船。

        韩国尽管当下在世界商船建造领域号称“世界第一位”,但是使得他们获得这般地位的,却并非依仗出类拔萃的技术,更重要凭借的则是相对低廉的价格。这次“MARS油料补给舰”可以看做是韩国武器出口的又一个具有代表性的事件,

         目前韩国武器输出可谓是陆海空三军全面开花,其出口总额也达到了令人瞩目的程度。但韩国的这条通向武器出口大国的道路却遍布荆棘。

         2011年的世界军工市场上,由于受到旷日持久的欧洲经济危机之影响,其销售额普遍低迷。然而,与整个大环境形成鲜明对比的,却是这些年乘着李明博政府推行的自由贸易协定的强风,以迅猛的出口势头取得经济腾飞的韩国。在军工市场上,韩国的势头也毫不逊色。

         到2011年12月底为止,韩国的贸易总额已达5578亿美元,与前一年相比增长率高达19.6%,位居全世界第九位。而其中,武器出口的比例虽仅占0.5%并不算高,但与2010年相比,却从11.7亿美元一举倍增到了24亿美元。韩国国防部属下的国防采办项目局在2011年初,还曾经只以16亿美元为目标,在取得了这样的腾飞之后,怎不让其欣喜若狂。

         2011年为韩国军工出口贡献最大的,莫过于在年底与印度尼西亚签署的关于韩国大宇向该国建造3艘改良型张保皋型潜艇的合同,仅这项合同的金额便达11亿美元。

         同样在2011年,韩国国家航宇工业公司还向印尼出售了价值4亿美元的16架T-50“金鹰”式高级教练机。甚至土耳其还获得了生产韩国国内也尚未配备的K-2“黑豹”式新式主战坦克与K-9“雷鸣”式155毫米自行火炮的生产线;不言而喻,此举又能够使得韩国在今后的每一年都能取得数亿美元的收入。

         韩国军工腾飞的背后,亦面临颇多类同中国的阻力。

   未完,详情请参见《凤凰周刊》第19期

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