台湾人看大陆出租车行业6宗罪

台湾人看大陆出租车行业6宗罪

台湾《旺报》26日刊登投稿文章《大陆出租车秘辛》,作者是台湾大学学生,她在文中列了“司机从右超车”、“出租车与黑车共存”、“拒载”、“可拼车”、“防盗意识浓重”“为取得出租车司机资格而贿赂考官”等6项让她惊讶的大陆出租车现状。

文章摘编如下:

台湾称出租车,大陆则称出租车;台湾喊“叫车”,大陆则喊“打D”;台湾叫司机,大陆则喊师傅。大陆的出租车多是跟公司租车,一天两班制,白天与晚上开车的并不是同一个人。除此之外,大陆的出租车还有许多小秘辛。

第一,大陆的出租车相当勇猛,对出租车师傅来说,没有什么不能过的路,只有你不敢开的路。

有一次在宁波搭车,我竟被师父的超车技巧给吓傻了。师傅不是从左边超车,而是从右边超车,而且还是右半侧的轮子开上有点高度差的人行道,车体呈现歪斜情形开好长一段路。

第二,大陆的出租车很大牌,只有他们选客人,没有你选出租车的份。

因为牌照控制严格,在这里的出租车是供不应求。只要上车的方向不对、目的地太近、在师傅快下班的时间打车、行李太多……师傅都会很帅气地摇起车窗并扬长而去,留下等车等到快崩溃的你。

第三,大陆的出租车有很浓厚的防盗意识,但是实际上只是防君子不防小人。

一般来说,在师傅的座位旁都会有铁栏杆绕着师傅围一圈,避免有人在车上抢劫师傅。更有甚者,还会把前后座用塑料板隔绝起来,只有一条小隙缝可以传递纸钞。有几次,我们打到了完全没有栏杆的出租车。问了师傅才发现,他自己都觉得这栏杆看着气闷,而且如果对方拿刀拿枪,其实这根本没有保护作用,于是他就自己把栏杆给拆了。

第四,大陆的出租车就像公交车一样,是可以让陌生人并车的。

为了多赚点钱,你一个人上车后,师傅看到有人在路边拦车还是会上去载客,后上的乘客就用喊价的方式收费。一次,我竟坐到一车四个人彼此都完全不认识,吓得我只敢闭嘴假装当地人,免得发生什么意外。

第五,大陆的出租车与黑车是共存的。黑车其实并不像大家想象的是黑道经营,反而是民间自主发起以填补公共交通不足的一大主力。因此即使官方明文禁止,民间依旧是黑车横行。在火车站、景区附近只要看到私家车的车窗是摇下的(大冬天的,正常人是不会开暖气又开车窗的……),通常就是黑车在搜寻客人啦。另外,黑车也不只限轿车。在很多地方,还有三轮车、摩托车、马车、箱型车等各种形式的黑车,我就搭过不下六七种黑车呢。

第六,在大陆考到出租车的资格证并不像我们所想象的那么容易。

一次,我从丽江古城坐回火车站的路上,师傅告诉我他当初考驾照前前后后花了一万多人民币,而这是当地的普遍现象。在驾训场,教练一期带四个学员,学员都要努力的讨好教练。送烟、送酒、请客吃饭都是常见的手段。若不这样做,甚难拿到驾照,更别说开车载客了。(原文作者:张希慈/台湾大学学生)
 

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