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                          東莞平衡閥的結構及工作原理

                          文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市埃美柯閥門有限公司 發表時間:2022-02-28
                            ?       東莞平衡閥的結構及工作原理

                                 平衡閥是起重機械液壓系統重要元件之一,它對改善某些機構的使用性能起著不可忽視的作用,對機械整機性能(工作平穩性、可靠性和系統效率)也有著重要影響。

                                 當液流從A口至B口時為自由流動,此時主閥芯2被打開。液流從B口流向A口時,當控制油口X的壓力小于設定的控制壓力時,則主閥芯2在油口B中的負載壓力和腔8內的彈簧力作用下被直接關閉,起到單向截止功能。


                          ?東莞平衡閥


                                 當控制油口X的壓力達到或超過設定的控制壓力時,主閥芯2打開。在控制活塞4的作用下,先導閥3脫離錐閥座并使閥腔8中的油液經油孔和A口與回油連接,同時由B口作用在腔8的負載壓力隨先導閥芯3在主閥芯中的軸向移動而切斷。主閥芯2卸壓,同時控制活塞4的右端面頂在主閥芯2上,控制活塞4的左端面緊靠在阻尼活塞5的凹面上。此時,打開B到A所需的X口先導壓力只與閥腔9中的彈簧力有關。

                                 隨著主閥芯2的右移開啟,調節流量的開口面積逐漸增大(開口面積是由閥套中的徑向孔和主閥芯2開啟時形成的),開口面積、X口控制壓力和開口壓差之間形成動態平衡關系,決定了通過B到A的流量基本不變。
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